Калуська міська рада офіційно припинила існування комунального підприємства “Калуське підприємство автобусних станцій”. Відповідне рішення включає ліквідацію юридичної особи, передачу майна в оренду приватній фірмі та скасування права користування земельною ділянкою площею понад 0,45 га.
Це перший випадок у місті, коли комунальне підприємство ліквідують, попри відсутність боргів і повноцінної господарської діяльності. У підсумку громада залишилась без автостанційного прибутку, а приватна структура отримала ключові активи без конкуренції.
Проєкт державно-приватного партнерства не виправдав очікувань
Комунальне підприємство створили у березні 2021 року для реалізації партнерського проєкту з будівництва автостанції. Відповідно до задуму, приватний інвестор збудував би комплекс із громадською та комерційною складовими, а КП отримувало б прибуток від станційного збору.
Земельну ділянку на вул. Ринковій площею 0,4527 га передали підприємству у постійне користування. Наприкінці того ж року переможцем інвестиційного конкурсу стало ПП «Старвбуд» — єдиний учасник відбору. Будівництво тривало з перервами, а в підсумку лише незначна частина споруди була пристосована під автостанцію — решта зайнята комерційними об’єктами.
Фактичну діяльність здійснював приватник
Після введення нової автостанції в тестову експлуатацію 3 серпня 2024 року, квитки продавала не комунальна структура, а ТОВ «Калуська автобусна станція». Попри відсутність правових підстав, приватна компанія використовувала комунальне майно без офіційного орендарського статусу.
У серпні того ж року міськрада ще фінансувала зарплати працівників КП, фактично забезпечуючи дохід приватній фірмі. Влада визнала присутність ТОВ на автостанції лише у вересні, після чого розпочалася процедура передачі майна в оренду.
Майно та земля втратили комунальний контроль
У квітні 2024 року майно автостанції офіційно передали в оренду ТОВ «Калуська автобусна станція». Останнім рішенням міської ради підприємство втратило право господарського відання, а також користування земельною ділянкою. Відтак, громада залишилася без джерела доходу з цієї землі.
За словами начальника управління земельних відносин Володимира Мельника, на наступну сесію готуватиметься рішення про поділ ділянки. Меншу частину, де розміщено комерційні приміщення, планують передати в оренду, а основна частина залишиться без користувача.
Підприємство існувало за бюджетний кошт, але не працювало
Протягом трьох років КП отримувало фінансову підтримку з міського бюджету. З 2021 по 2024 рік ця сума склала 365,4 тис. грн. При цьому підприємство жодного разу не вийшло на ринок пасажирських перевезень і не отримувало доходів від автостанційної діяльності.
Більше того, бюджет недоотримав надходження з оренди землі, яку фактично використовував приватний бізнес. Усе це наштовхує на висновок, що реальна мета створення КП полягала не в наданні послуг громаді, а у створенні інструменту для реалізації комерційного об’єкта в інтересах приватної сторони.
