В Україні стартує підготовка до будівництва першої платної дороги. Йдеться про сучасний автобан, який має з’єднати Ковель із пунктом пропуску “Ягодин-Дорогуськ” на польському кордоні.
Про плани уряду розповів заступник міністра розвитку громад і територій Сергій Деркач. Він наголосив, що це один із перших інфраструктурних проєктів, який держава готова втілювати у форматі публічно-приватного партнерства.
Посадовець пояснив, що нинішня ділянка дороги потребує не просто оновлення. Мова про повну реконструкцію та розбудову траси до чотирьох смуг руху. Саме такий формат дозволить синхронізувати українську мережу з автобаном, який Польща вже прокладає у напрямку кордону.
“Це перший кейс, у якому ми розглядали дорогу можливу для приватного публічного партнерства. Йшлося про її ремонт і розбудову в чотири смуги. З іншого боку Польща будує автобан і його добре було б продовжити до Ковеля”, – зазначив Сергій Деркач.
За його словами, уряд аналізує декілька варіантів нової траси на підходах до пункту пропуску. Її обслуговування на умовах концесії планують передати приватним компаніям, що дозволить залучити інвестиції у проєкт та зняти частину фінансового навантаження з держави.
Деркач підкреслив, що такий підхід відкриває реальні можливості для модернізації інфраструктури, адже концесійні дороги окуповуються за рахунок високого трафіку. Саме тому першими для будівництва обрали напрямки, які ведуть до кордону.
“Для того, щоб вибудувати фінансову модель, потрібно знати кількість транспортних засобів, щоб ця дорога була цікава, щоб хтось платив за її використання”, – пояснив заступник міністра.
Таким чином, майбутня платна магістраль може стати тестовим проєктом для всієї країни. Якщо модель концесії виявиться успішною, подібні дороги можуть з’явитися й на інших ключових маршрутах.
