Попри постійні повітряні тривоги та обстріли інфраструктури, морські порти України завершили 2025 рік з показником перевалки 82,2 млн тонн. Це майже 95% від запланованого обсягу.
Аграрна продукція залишилася основним драйвером
Більше половини обсягу вантажообігу становила сільськогосподарська продукція — 44,2 млн тонн, що відповідає 53,7% від загального обсягу. Однак найбільше вражає зростання контейнерних перевезень — за рік їх обробка зросла на 66%, досягнувши 215 748 TEU порівняно з 129 902 TEU у 2024 році.
TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) — стандартна одиниця вимірювання місткості контейнерів. Один 20-футовий контейнер дорівнює 1 TEU, а 40-футовий — 2 TEU. Це дозволяє стандартизувати облік та планування вантажопотоків.
Робота портів під час війни не була безперешкодною. Лише в Одеській області сигнал повітряної тривоги звучав понад 800 разів. Сумарний простій через обмеження безпеки перевищив один місяць — фактично втрачено місяць операційної роботи.
Незважаючи на це, порти зберегли стабільність і продовжували працювати над перевалкою вантажів.
Морські порти як опора економіки
Міністр розвитку громад і територій Олексій Кулеба підкреслив:
“Морські порти залишаються ключовою опорою економіки. Протягом року українська продукція експортувалася до 55 країн світу.”
Динаміка розвитку портової галузі
Для порівняння, у 2022 році морські порти обробили близько 51 млн тонн вантажів. Рекордні показники перевалки спостерігалися ще у 2019 році — за 11 місяців обсяг перевалки перевищив річний результат 2018 року. А 11 грудня 2025 року сумарний обсяг перевалки з початку року досяг 150 млн тонн, що стало найвищим результатом за останні 10 років.
Таким чином, 2025 рік показав, що українські порти здатні витримувати екстремальні умови та продовжувати забезпечувати економіку країни навіть у складних воєнних реаліях.
